Asa ca de ce sa aleaga o masina cu u ABS, un ESP, cat mai multe airbaguri? Inca se inghesuie sa ia gioarsele altora, masina de firma, chit ca sunt vechi si fara aceste dotari de bun simt din punct de vedere al sigurantei.
Asa ca de asta se vinde bine inca Dacia la noi, fie Logan, Sandero sau Duster (in afara de 4x4 care vine cu ESP).
Asta pe langa faptul ca inca nu avem autoturism autohton cu cele 5 stele maxime la siguranta.
Asa ca inghesuiala e la acestea noi, sau polul opus masinile din 2000 incoace, vechi. La care incep sa pice garnituri, cauciucuri (insemnand tot garnituri, furtune) si ce mai au pe ele, in cam aceeasi plaja de preturi.
Dacia a inceput cu un favor facut clientilor: cadou ABS la masinile vandute. Care a fost obligatie din partea UE.
Asa si in 2011 cand vor fi obligati sa bage ESP pe tot ce vand de nou. Asa ca profitul le este cat mai bun acum, sa vanda inainte de a mari costul productiei si sa vanda la aceeasi bani sau sa se chinuie sa vanda la un pret mai ridicat in concordanta cu costurile upgrade-ului.
Pana atunci constatam ca ESPul poate salva vieti, si ramanem cu asta.
Putea salva 3 vieti in accidentul de pe Magheru dupa cum scrie si in acest articol.
Plus altele in celelalte zeci care se intampla pe soselele tarii.
ESC sau Electronic Stability Control poate avea diferite nume in functie de producator, asa ca avem astfel: ESP (Electronic Stability Programme), DSC (Dynamic Stability Control),VSA (Vehicle Stability Assist), VSC (Vehicle Stability Control).
Ca o idee, despre ceea ce inseamna ESC in ziua de azi gasiti aici:
La SUVurile, cele mari si puternice, nici macar nu se poate dezactiva. Este tot timpul ON pentru a elimina orice greseala, chiar si de test:
Si aici si mai multe masini testate cu si fara ESC activ tot timpul.
Despre ESC aici.
Cu toate ca se pare ca mai dau si gres sistemele de siguranta pe la case mari:
Sistemele de siguranta de la Volvo dau gres. Din nou
Filmele din 4TuningTV doar pe 4Tuning.ro
Aici.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu