vineri, 30 aprilie 2010
miercuri, 21 aprilie 2010
Apa plata de la chiuveta 2
Am ajuns la varianta a doua a instalatiei de filtrare - varianta finala.
Mai ar trebui sa fac analiza apei. Se pare ca la Sanepid ar fi mai ieftin - in jur de 150 lei, cu programare si in recipienti sterili de la ei.
Am mai luat in plus inca un recipient pentru filtru, racorzi de inox, un niplu de 3/4, 2 coturi de 1/2, si inca doua filtrem care se vad in pozele de mai jos.
Cele 2 filtre au fost 80EUR + 15 EUR fara TVA. Pe factura in final 471 lei de la Kogaion.
Apa este acum fara miros de carbune sau cauciuc de la racorzii flexibili. Nu mai trebuie lasata mult sa curga pentru a disparea mirosul, vine direct buna de consum.
Ma declar multumit, si nu numai eu :).
Apa este filtrata mai intai de filtrul de nylon de 50 microni, trece prin filtrul mosor de bumbac de 1/3 microni si in final prin filtrul bloc de carbune cu capilaritati, de 0,15 microni.
Adaugat 01.07.2010: Cei de la Kogaion au si solutii complete, in functie de cate filtre vrea fiecare, si daca se doreste cu baterie la chiuveta separat pentru apa de baut sau nu.
Varianta direct in bateria deja existenta.
Varianta baterie separata direct in kit (kit nedisponibil la vanzare).
La accesorii ambele dau un tip de baterie nedisponibila deocamdata la firma amintita pe stoc.
Mai ar trebui sa fac analiza apei. Se pare ca la Sanepid ar fi mai ieftin - in jur de 150 lei, cu programare si in recipienti sterili de la ei.
Am mai luat in plus inca un recipient pentru filtru, racorzi de inox, un niplu de 3/4, 2 coturi de 1/2, si inca doua filtrem care se vad in pozele de mai jos.
Cele 2 filtre au fost 80EUR + 15 EUR fara TVA. Pe factura in final 471 lei de la Kogaion.
Apa este acum fara miros de carbune sau cauciuc de la racorzii flexibili. Nu mai trebuie lasata mult sa curga pentru a disparea mirosul, vine direct buna de consum.
Ma declar multumit, si nu numai eu :).
Apa este filtrata mai intai de filtrul de nylon de 50 microni, trece prin filtrul mosor de bumbac de 1/3 microni si in final prin filtrul bloc de carbune cu capilaritati, de 0,15 microni.
Adaugat 01.07.2010: Cei de la Kogaion au si solutii complete, in functie de cate filtre vrea fiecare, si daca se doreste cu baterie la chiuveta separat pentru apa de baut sau nu.
Varianta direct in bateria deja existenta.
Varianta baterie separata direct in kit (kit nedisponibil la vanzare).
La accesorii ambele dau un tip de baterie nedisponibila deocamdata la firma amintita pe stoc.
Cum sa-ti faci singur detergentul
Un articol interesant despre cum ajungem de fapt sa platim mult economisind.
Mai bine cu un detergent propriu home-made... :)
Do-It-Yourself Laundry Detergent
Si una din miile de retete de detergent home-made
Do-It-Yourself Laundry Detergent
by Stacy Johnson
Tuesday, April 20, 2010
provided by
MoneyTalksNews-MultiLogo.jpg
While having clean clothes is obviously both hygienic and neighborly, how they get that way may be more open to imagination and experimentation than you may have considered. And consider you should, because as it turns out, the companies supplying the soaps you use to make your attire springtime fresh may be doing little more than taking you to the cleaners.
More from MoneyTalksNews.com:
• Top Five Consumer Problems and How to Avoid Them
• 26 Ways to Save on Entertainment
• 4 Ways to Escape from Debt Prison
According to soap super-seller Proctor and Gamble (their Tide label alone accounts more than 40% of all laundry detergent used in the U.S.) Americans are doing 1,100 loads of laundry every minute of every day. And it's certainly possible that, thanks to new concentrates, many of those loads feature too much detergent.
As you've probably noticed, the latest twist in detergent is to sell us less product at a higher price with "ultra-new-and-improved" concentrates. "Use less soap, save the planet" is the basic idea. But smaller quantities mean more precise measuring is needed: fail to pay attention and you'll pour too much, which doesn't help the earth or your budget ... but does benefit Proctor and other purveyors of these products.
To read more about the conflict over exactly what kind of green concentrated laundry detergents are really designed to produce, check out this article from the Wall Street Journal.
Then consider this dirty little secret the suds salesmen don't want you to know: Some people get by with no detergent at all. Many others save 90% of the cost of store-bought by making it themselves.
Is Detergent Even Necessary?
Popular Stories on Yahoo!:
• 6 Habits Putting Your Retirement at Risk
• 10 Phrases That Can Sink a Resume
• The Work Chore Everyone Loves to Hate
More From Yahoo! Finance
I recently did a TV news story showing people how to make their own laundry detergent for a fraction of the cost of store bought. (It's right here on Yahoo!: check it out.)
As I said in my story, while it may sound impossible, laundry detergent may not even be necessary at all. The blog Funny about Money decided to forgo it completely as part of an experiment. Here's a quote:
"By and large, all of the freshly washed clothing came out with an odor: It smelled of clean water!"
You might be surprised to learn that, while clothing has been around since the fig leaf, laundry detergent is relatively new. And yet, ancient people were presumably able to make their clothing at least somewhat clean. How?
As it turns out, something that may be even more effective than soap is agitation. Ancient people used rocks and rivers, but your modern washing machine can clean lightly soiled clothes by just pushing them around in water.
In other words, people actually do get away without using detergent at all. But if the idea of using nothing more than water to wash your gym socks sounds a little scuzzy, not to worry. You can still wring significant savings from your laundry money by making your own detergent. It's not hard.
The Recipe
A quick search online will show you that there's no shortage of homemade laundry soap recipes: Here's one from The Simple Dollar. And we've got 10 more at Money Talks News. But below is one that seems to work pretty well. You'll need:
• 4 cups of water.
• 1/3 bar of cheap soap, grated.
• 1/2 cup washing soda (not baking soda).
• 1/2 cup of Borax (20 Mule Team).
• 5-gallon bucket for mixing.
• 3 gallons of water.
First, mix the grated soap in a saucepan with 4 cups of water, and heat on low until the soap is completely dissolved. Add hot water/soap mixture to 3 gallons of water in the 5-gallon bucket, stir in the washing soda and Borax, and continue stirring until thickened. Let the mix sit for 24 hours, and voila! Homemade laundry detergent.
Of course, who'd post a recipe without trying it out first? I made and washed several loads of clothes with the homemade detergent. And I, like many before me who've traveled this road, couldn't tell the difference between store-bought and homemade.
Total cost per load? In the neighborhood of 2 cents. Store-bought detergent, depending on what you buy and where you buy it, can cost about 20 cents per load -- 10 times more.
So, there are at least two alternatives to the agitation of paying too much for laundry detergent: Ditch it altogether and use nothing more than water in your washer, or save to 90% by making your own laundry detergent.
And here's a final idea for those who, like me, are unlikely to choose either of those options. Since doing this story, I haven't started making my own laundry detergent. I still use the same store-bought concentrate I started with. But I've started using half the amount. Result? No difference at all that I can detect. Now we're really talking green.
Maybe it's time we all laundered a little money!
Mai bine cu un detergent propriu home-made... :)
Do-It-Yourself Laundry Detergent
Si una din miile de retete de detergent home-made
Do-It-Yourself Laundry Detergent
by Stacy Johnson
Tuesday, April 20, 2010
provided by
MoneyTalksNews-MultiLogo.jpg
While having clean clothes is obviously both hygienic and neighborly, how they get that way may be more open to imagination and experimentation than you may have considered. And consider you should, because as it turns out, the companies supplying the soaps you use to make your attire springtime fresh may be doing little more than taking you to the cleaners.
More from MoneyTalksNews.com:
• Top Five Consumer Problems and How to Avoid Them
• 26 Ways to Save on Entertainment
• 4 Ways to Escape from Debt Prison
According to soap super-seller Proctor and Gamble (their Tide label alone accounts more than 40% of all laundry detergent used in the U.S.) Americans are doing 1,100 loads of laundry every minute of every day. And it's certainly possible that, thanks to new concentrates, many of those loads feature too much detergent.
As you've probably noticed, the latest twist in detergent is to sell us less product at a higher price with "ultra-new-and-improved" concentrates. "Use less soap, save the planet" is the basic idea. But smaller quantities mean more precise measuring is needed: fail to pay attention and you'll pour too much, which doesn't help the earth or your budget ... but does benefit Proctor and other purveyors of these products.
To read more about the conflict over exactly what kind of green concentrated laundry detergents are really designed to produce, check out this article from the Wall Street Journal.
Then consider this dirty little secret the suds salesmen don't want you to know: Some people get by with no detergent at all. Many others save 90% of the cost of store-bought by making it themselves.
Is Detergent Even Necessary?
Popular Stories on Yahoo!:
• 6 Habits Putting Your Retirement at Risk
• 10 Phrases That Can Sink a Resume
• The Work Chore Everyone Loves to Hate
More From Yahoo! Finance
I recently did a TV news story showing people how to make their own laundry detergent for a fraction of the cost of store bought. (It's right here on Yahoo!: check it out.)
As I said in my story, while it may sound impossible, laundry detergent may not even be necessary at all. The blog Funny about Money decided to forgo it completely as part of an experiment. Here's a quote:
"By and large, all of the freshly washed clothing came out with an odor: It smelled of clean water!"
You might be surprised to learn that, while clothing has been around since the fig leaf, laundry detergent is relatively new. And yet, ancient people were presumably able to make their clothing at least somewhat clean. How?
As it turns out, something that may be even more effective than soap is agitation. Ancient people used rocks and rivers, but your modern washing machine can clean lightly soiled clothes by just pushing them around in water.
In other words, people actually do get away without using detergent at all. But if the idea of using nothing more than water to wash your gym socks sounds a little scuzzy, not to worry. You can still wring significant savings from your laundry money by making your own detergent. It's not hard.
The Recipe
A quick search online will show you that there's no shortage of homemade laundry soap recipes: Here's one from The Simple Dollar. And we've got 10 more at Money Talks News. But below is one that seems to work pretty well. You'll need:
• 4 cups of water.
• 1/3 bar of cheap soap, grated.
• 1/2 cup washing soda (not baking soda).
• 1/2 cup of Borax (20 Mule Team).
• 5-gallon bucket for mixing.
• 3 gallons of water.
First, mix the grated soap in a saucepan with 4 cups of water, and heat on low until the soap is completely dissolved. Add hot water/soap mixture to 3 gallons of water in the 5-gallon bucket, stir in the washing soda and Borax, and continue stirring until thickened. Let the mix sit for 24 hours, and voila! Homemade laundry detergent.
Of course, who'd post a recipe without trying it out first? I made and washed several loads of clothes with the homemade detergent. And I, like many before me who've traveled this road, couldn't tell the difference between store-bought and homemade.
Total cost per load? In the neighborhood of 2 cents. Store-bought detergent, depending on what you buy and where you buy it, can cost about 20 cents per load -- 10 times more.
So, there are at least two alternatives to the agitation of paying too much for laundry detergent: Ditch it altogether and use nothing more than water in your washer, or save to 90% by making your own laundry detergent.
And here's a final idea for those who, like me, are unlikely to choose either of those options. Since doing this story, I haven't started making my own laundry detergent. I still use the same store-bought concentrate I started with. But I've started using half the amount. Result? No difference at all that I can detect. Now we're really talking green.
Maybe it's time we all laundered a little money!
Radarele noi - spaima soferilor
Ce au scos cei de la domo.ro, posibil din cauza ca raman pe stoc cu detectoarele, dar poate nu numai...
Dar pe langa ce au scris ei si gasiti mai jos, trebuie tinut cont de faptul ca s-a scos din actele normative sub pecetea directorului general al Biroului Roman de Metrologie Legala tot ce ii deranja pe domnii politisti, sa nu se mai trezeasca smecherii ca dau in judecata Politia Romana. Probabil a fost uns bine pentru asta, cele mai importante schimbari fiind ca cinemometrul poate opera in orice conditii meteo, mergand pana acolo incat au scos un intreg punct:
4 Cerinţe privind utilizarea cinemometrelor
4.1 Cinemometrele trebuie întreţinute, transportate, instalate şi utilizate în strictă conformi-tate cu prevederile manualului de utilizare aprobat. Operatorii au obligaţia de a se asigura în legătură cu corecta instalare şi funcţionare a cinemometrelor şi de a nu le utiliza dacă există dubii în ceea ce priveşte corectitudinea efectuării măsurărilor.
4.2 Măsurările şi înregistrările care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislaţiei rutiere în vigoare, trebuie să fie efectuate numai de către operatori calificaţi. Instruirea operatorilor se va efectua în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, elaborate de instituţia abilitată să deţină şi să utilizeze cinemometrele.
4.3 Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai dacă au fost verificate metrologic, au fost marcate şi sigilate în conformitate cu prevederile prezentei norme şi sunt însoţite de buletine de verificare metrologică în termen de valabilitate.
4.4 Măsurările efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere dacă nu sunt respectate cerinţele 4.1...4.3 din prezenta normă, precum şi în urmă-toarele cazuri:
- dacă măsurările au fost efectuate în condiţii de ceaţă, ploaie, ninsoare sau furtună;
- dacă cinemometrul este destinat numai utilizării în regim staţionar, iar măsurările au fost efectuate cu cinemometrul în mişcare;
- dacă, în momentul măsurării, în raza de măsurare a aparatului se deplasează simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenţă.
Ordinul publicat in Monitorul Oficial in august 2009.
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ care a suferit modificarile.
Scurt sumar
1. Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA IN CONTINUARE
a. atata timp cat aparatul radar functioneaza, acesta este detectat de TOATE
detectoarele existente pe piata – Cobra, Whistler, Beltronics
b. frecventa
de functionare a aparatelor radar A RAMAS ACEEASI – banda K
2. Acum sunt 770 de aparate radar in Romania,
a. De 3 ori mai multe radare – 770 masini cu radar:
i. 250 modelul vechi Python II si
ii. 520 modelul nou Autovision BEE III
3. Noile radare, Autovision BEE III, pot fi activate si pot detecta instantaneu.
a. Acest tip de functionare era realizat pe vechile radare prin asezarea clipbordului (pe care se scriau procesele verbale) in fata antenei radarului.
b. Vehiculul aflat in zona supravegheata va avea sanse reduse de a micsora viteza de rulare in timp util.
c. Celelalte autovehicule vor fi avertizate de catre detectoarele de radar si vor avea suficient timp pentru reducerea vitezei in scopul evitarii oricarei amenzi.
4. Concluzie!:
a. Cumparati‐va un detector de radar
b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!
Detaliile studiului Tehnic
Ce echipamente radar are Politia in dotare?
Radare model vechi – model Python II
‐ Functioneaza in banda K
‐ Zoom optic al camerei video 18x
‐ Mediu de inregistrare: caseta VHS
‐ Sensuri de functionare : ambele sensuri, selectabile manual
‐ Moduri de functionare:
- sunt folosite in modul automat
␣ emisie continua
␣ complet detectabile
␣ riscuri minime de amenzi
- sunt folosite in modul automat + obturarea antenei radar cu un material metalic pentru a simula modul standby al detectoarelor BEE III
Radare model nou – model AutoVision BEE III
‐ Functioneaza in banda K
‐ Zoom optic al camerei video 26x
‐ Mediu de inregistrare: digital, HDD
‐ Pozitionare GPS
‐ Sensuri de functionare : ambele sensuri de circulatie
‐ Mod de functionare:
- Moduri de lucru
␣ Radar in mod automat – emisie continua ‐ complet detectabil – riscuri minime de amenzi:
• Aparatul radar permanent pornit – antena radarului emite continuu semnal in banda K – PERMITE DETECTIA LUI CU ORICE DETECTOR DE RADAR (Cobra, Whistler, Beltronics)
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• la identificarea unui vehicul care ruleaza viteza peste limita maxima stabilitata, aparatul radar va inregistra automat informatia video pe HDD
• acest mod de functionare este identic cu cel al radarelor vechi, detectabil de orice radar existent in piata (Cobra, Whistler, Beltronics).
- Radar in mod manual/stand by – detectabil, riscuri minime de amenzi, daca autovehiculul NU este cap de coloana:
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• declansarea aparatului radar se face de catre operator pentru a inregistra vehiculul care PARE a circula cu viteza ridicata.
- Aparatul radar va inregistra automat imaginile
- Prima masina din coloana va avea cel mai mare risc de a nu putea reduce viteza in timp util pentru
evitarea unei amenzi.
- Masinile care nu se afla in capul coloanei vor fi avertizate si vor avea timp pentru incetinire.
• Acest mod de functionare seamana cu practica obturarii antenei radarului vechi, Python II.
Nebuloase si auzite pe internet si ziare
Intrebari/afirmatii frecvente
1. Detectoarele de radar nu mai functioneaza
a. FALS! Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA, iar radarele din Romania sunt
detectate in banda K
2. Ce sa fac ca sa nu iau radare?
a. Sa ai un detector de radar
b. Sa NU fi singur pe sosea
3. Radarele noi au modul POP?
a. Radarele din Romania NU au modul POP!
b. Vezi la glosar ce inseamna modul POP
4. Daca detectorul meu are modul POP, ce sa fac? Sa‐l activez sau sa‐l dezactivez?
a. Modul POP nu este folosit!
b. Modul POP este inutil detectorului tau!
c. Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
d. Modul POP trebuie dezactivat din detectorul tau!
5. Radarele noi au modul PULSE?
a. Noile radare NU au modul PULSE!
b. Vezi la glosar ce inseamna si ce face modul PULSE
6. Daca detectorul meu are modul PULSE, ce sa fac? Sa‐l activez sau sa‐l dezactivez?
a. Modul PULSE nu este folosit!
b. Modul PULSE creste sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
c. Modul PULSE trebuie activat in detectorul tau!
Care este tehnologia de functionare a unui radar al Politie?
Radarele emit microunde electromagnetice şi folosesc reflexia acestora pentru a determina viteza vehiculelor față de antena. – mai multe detalii pe ‐ http://ro.wikipedia.org/wiki/RADAR
Radarele sunt puse, in mod normal, in zonele periculoase pentru traficul rutier.
Cum functioneaza un detector de radar?
Detectoarele de radar receptioneaza undele electromagnetice emise de catre radare si avertizeaza soferul de existenta acestora. Soferul primeste avertizarea inaintea ajungerii in punctul in care radarul politiei este focalizat si poate regla viteza conform reglementarilor rutiere.
Cum sami aleg un detector de radar bun?
Discutati cu un reprezentant de vanzari pentru a va explica si exemplifica fiecare beneficiu al produsului.
Calitatea produsului este de cele mai multe ori oglindita in pretul produsului.
Functii importante pentru un detector
1. Sensibilitate: Distanta de la care vede un radar al Politiei
2. Selectivitate: Analizarea si eliminarea alarmelor false
3. Dezactivarea benzilor: Capacitatea de a inhiba detectia unor benzi nefolosite de catre
Politie in aparatele radar si filtrarea alarmelor false.
ex: inhibarea benzilor KA, X, Ku, Laser
4. Timpul de raspuns: intervalul de timp scurs de la detectarea semnalului radar pana la
avertizarea soferului
Recomandari in folosirea unui detector
1. Citirea manualului de utilizare
2. Folosirea detectorului atat in oras cat si in afara acestuia timp de cateva zile pentru
acomodarea cu semnalele detectorului de radar
3. Evitarea, pe cat de mult posibil, de a circula in fruntea unei coloane. In cazul intalnirii unui
radar cu functia „Instant ON”, masina din capul coloanei este cea mai expusa.
GLOSAR
1. Modul POP
a. Un mod imprecis de stabilire a vitezei unui vehicul in trafic care foloseste pulsuri de scurta durata. Folosind puteri scazute ale antenei radarului se determina o viteza aproximativa a vehiculului. Daca viteza masurata in acest mod este mai mare decat limita legala, operatorul poate declansa manual aparatul radar, la putere maxima, pentru o masurare exacta a vitezei autovehiculului.
b. Radarele din Romania NU au modul POP!
2. Modul PULSE
a. Un mod caracterizat de emisia in pulsuri de foarte scurta durata si de intensitate mare, folosit de radarele din generatiile mai noi. Poate masura cu precizie viteza.
b. Radarele din Romania NU au modul PULSE!
3. Modul „Instant ON”
a. Capacitatea aparatului radar de a porni antena si a detecta instantaneu viteza unui vehicul in trafic.
b. Necesita activarea manuala de catre un operator de radar si aproximarea vizuala a vitezei unui autovehicul vizat
4. Focalizare
a. Stabilirea unei zone, la o anumita distanta fata de aparatul radar, in care se va
masura viteza autovehiculelor.
Dar pe langa ce au scris ei si gasiti mai jos, trebuie tinut cont de faptul ca s-a scos din actele normative sub pecetea directorului general al Biroului Roman de Metrologie Legala tot ce ii deranja pe domnii politisti, sa nu se mai trezeasca smecherii ca dau in judecata Politia Romana. Probabil a fost uns bine pentru asta, cele mai importante schimbari fiind ca cinemometrul poate opera in orice conditii meteo, mergand pana acolo incat au scos un intreg punct:
4 Cerinţe privind utilizarea cinemometrelor
4.1 Cinemometrele trebuie întreţinute, transportate, instalate şi utilizate în strictă conformi-tate cu prevederile manualului de utilizare aprobat. Operatorii au obligaţia de a se asigura în legătură cu corecta instalare şi funcţionare a cinemometrelor şi de a nu le utiliza dacă există dubii în ceea ce priveşte corectitudinea efectuării măsurărilor.
4.2 Măsurările şi înregistrările care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislaţiei rutiere în vigoare, trebuie să fie efectuate numai de către operatori calificaţi. Instruirea operatorilor se va efectua în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, elaborate de instituţia abilitată să deţină şi să utilizeze cinemometrele.
4.3 Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai dacă au fost verificate metrologic, au fost marcate şi sigilate în conformitate cu prevederile prezentei norme şi sunt însoţite de buletine de verificare metrologică în termen de valabilitate.
4.4 Măsurările efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere dacă nu sunt respectate cerinţele 4.1...4.3 din prezenta normă, precum şi în urmă-toarele cazuri:
- dacă măsurările au fost efectuate în condiţii de ceaţă, ploaie, ninsoare sau furtună;
- dacă cinemometrul este destinat numai utilizării în regim staţionar, iar măsurările au fost efectuate cu cinemometrul în mişcare;
- dacă, în momentul măsurării, în raza de măsurare a aparatului se deplasează simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenţă.
Ordinul publicat in Monitorul Oficial in august 2009.
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ care a suferit modificarile.
Scurt sumar
1. Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA IN CONTINUARE
a. atata timp cat aparatul radar functioneaza, acesta este detectat de TOATE
detectoarele existente pe piata – Cobra, Whistler, Beltronics
b. frecventa
de functionare a aparatelor radar A RAMAS ACEEASI – banda K
2. Acum sunt 770 de aparate radar in Romania,
a. De 3 ori mai multe radare – 770 masini cu radar:
i. 250 modelul vechi Python II si
ii. 520 modelul nou Autovision BEE III
3. Noile radare, Autovision BEE III, pot fi activate si pot detecta instantaneu.
a. Acest tip de functionare era realizat pe vechile radare prin asezarea clipbordului (pe care se scriau procesele verbale) in fata antenei radarului.
b. Vehiculul aflat in zona supravegheata va avea sanse reduse de a micsora viteza de rulare in timp util.
c. Celelalte autovehicule vor fi avertizate de catre detectoarele de radar si vor avea suficient timp pentru reducerea vitezei in scopul evitarii oricarei amenzi.
4. Concluzie!:
a. Cumparati‐va un detector de radar
b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!
Detaliile studiului Tehnic
Ce echipamente radar are Politia in dotare?
Radare model vechi – model Python II
‐ Functioneaza in banda K
‐ Zoom optic al camerei video 18x
‐ Mediu de inregistrare: caseta VHS
‐ Sensuri de functionare : ambele sensuri, selectabile manual
‐ Moduri de functionare:
- sunt folosite in modul automat
␣ emisie continua
␣ complet detectabile
␣ riscuri minime de amenzi
- sunt folosite in modul automat + obturarea antenei radar cu un material metalic pentru a simula modul standby al detectoarelor BEE III
Radare model nou – model AutoVision BEE III
‐ Functioneaza in banda K
‐ Zoom optic al camerei video 26x
‐ Mediu de inregistrare: digital, HDD
‐ Pozitionare GPS
‐ Sensuri de functionare : ambele sensuri de circulatie
‐ Mod de functionare:
- Moduri de lucru
␣ Radar in mod automat – emisie continua ‐ complet detectabil – riscuri minime de amenzi:
• Aparatul radar permanent pornit – antena radarului emite continuu semnal in banda K – PERMITE DETECTIA LUI CU ORICE DETECTOR DE RADAR (Cobra, Whistler, Beltronics)
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• la identificarea unui vehicul care ruleaza viteza peste limita maxima stabilitata, aparatul radar va inregistra automat informatia video pe HDD
• acest mod de functionare este identic cu cel al radarelor vechi, detectabil de orice radar existent in piata (Cobra, Whistler, Beltronics).
- Radar in mod manual/stand by – detectabil, riscuri minime de amenzi, daca autovehiculul NU este cap de coloana:
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• declansarea aparatului radar se face de catre operator pentru a inregistra vehiculul care PARE a circula cu viteza ridicata.
- Aparatul radar va inregistra automat imaginile
- Prima masina din coloana va avea cel mai mare risc de a nu putea reduce viteza in timp util pentru
evitarea unei amenzi.
- Masinile care nu se afla in capul coloanei vor fi avertizate si vor avea timp pentru incetinire.
• Acest mod de functionare seamana cu practica obturarii antenei radarului vechi, Python II.
Nebuloase si auzite pe internet si ziare
Intrebari/afirmatii frecvente
1. Detectoarele de radar nu mai functioneaza
a. FALS! Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA, iar radarele din Romania sunt
detectate in banda K
2. Ce sa fac ca sa nu iau radare?
a. Sa ai un detector de radar
b. Sa NU fi singur pe sosea
3. Radarele noi au modul POP?
a. Radarele din Romania NU au modul POP!
b. Vezi la glosar ce inseamna modul POP
4. Daca detectorul meu are modul POP, ce sa fac? Sa‐l activez sau sa‐l dezactivez?
a. Modul POP nu este folosit!
b. Modul POP este inutil detectorului tau!
c. Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
d. Modul POP trebuie dezactivat din detectorul tau!
5. Radarele noi au modul PULSE?
a. Noile radare NU au modul PULSE!
b. Vezi la glosar ce inseamna si ce face modul PULSE
6. Daca detectorul meu are modul PULSE, ce sa fac? Sa‐l activez sau sa‐l dezactivez?
a. Modul PULSE nu este folosit!
b. Modul PULSE creste sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
c. Modul PULSE trebuie activat in detectorul tau!
Care este tehnologia de functionare a unui radar al Politie?
Radarele emit microunde electromagnetice şi folosesc reflexia acestora pentru a determina viteza vehiculelor față de antena. – mai multe detalii pe ‐ http://ro.wikipedia.org/wiki/RADAR
Radarele sunt puse, in mod normal, in zonele periculoase pentru traficul rutier.
Cum functioneaza un detector de radar?
Detectoarele de radar receptioneaza undele electromagnetice emise de catre radare si avertizeaza soferul de existenta acestora. Soferul primeste avertizarea inaintea ajungerii in punctul in care radarul politiei este focalizat si poate regla viteza conform reglementarilor rutiere.
Cum sami aleg un detector de radar bun?
Discutati cu un reprezentant de vanzari pentru a va explica si exemplifica fiecare beneficiu al produsului.
Calitatea produsului este de cele mai multe ori oglindita in pretul produsului.
Functii importante pentru un detector
1. Sensibilitate: Distanta de la care vede un radar al Politiei
2. Selectivitate: Analizarea si eliminarea alarmelor false
3. Dezactivarea benzilor: Capacitatea de a inhiba detectia unor benzi nefolosite de catre
Politie in aparatele radar si filtrarea alarmelor false.
ex: inhibarea benzilor KA, X, Ku, Laser
4. Timpul de raspuns: intervalul de timp scurs de la detectarea semnalului radar pana la
avertizarea soferului
Recomandari in folosirea unui detector
1. Citirea manualului de utilizare
2. Folosirea detectorului atat in oras cat si in afara acestuia timp de cateva zile pentru
acomodarea cu semnalele detectorului de radar
3. Evitarea, pe cat de mult posibil, de a circula in fruntea unei coloane. In cazul intalnirii unui
radar cu functia „Instant ON”, masina din capul coloanei este cea mai expusa.
GLOSAR
1. Modul POP
a. Un mod imprecis de stabilire a vitezei unui vehicul in trafic care foloseste pulsuri de scurta durata. Folosind puteri scazute ale antenei radarului se determina o viteza aproximativa a vehiculului. Daca viteza masurata in acest mod este mai mare decat limita legala, operatorul poate declansa manual aparatul radar, la putere maxima, pentru o masurare exacta a vitezei autovehiculului.
b. Radarele din Romania NU au modul POP!
2. Modul PULSE
a. Un mod caracterizat de emisia in pulsuri de foarte scurta durata si de intensitate mare, folosit de radarele din generatiile mai noi. Poate masura cu precizie viteza.
b. Radarele din Romania NU au modul PULSE!
3. Modul „Instant ON”
a. Capacitatea aparatului radar de a porni antena si a detecta instantaneu viteza unui vehicul in trafic.
b. Necesita activarea manuala de catre un operator de radar si aproximarea vizuala a vitezei unui autovehicul vizat
4. Focalizare
a. Stabilirea unei zone, la o anumita distanta fata de aparatul radar, in care se va
masura viteza autovehiculelor.
luni, 12 aprilie 2010
Schimb distributie si reparat alternator 95k km
Just for me...
Inca o operatie de intretinere auto bifata.
Am schimbat distributia sambata - la 95000 km.
Curea plus role originale GM (650 piese + 150 man).
Mai trebuie schimbate 2 semeringuri sau simeringuri... cel de la ulei si cel de la pompa de apa...
mai trebuie rezolvat o rola de la accesorii, da semne de oboseala, cea mai scumpa, cu reglaj.
Schimbat placutele de frana fata cu GM la 80000 km.
Acum le-am schimbat pe cele de pe spate - 95000 km - 142 lei la autoa.
Am schimbat antigelul cu original GM - 4 bidoane de 1 l plus inca jumatate din al 5-lea. Adaugat apa de la robinet in cel de-al 5-lea pana la plin si completat pe parcurs nivelul daca mai e nevoie (am ramas cam cu jumatate din el la mom actual dupa completari).
Am schimbat lichidul de frana - cu original GM, pedale pana a iesit cel vechi. Un bidon de 500 ml a fost de ajuns.
Una peste alta, operatiile de sambata (distributia, plus placute frana spate, plus antigel, plus manopera schimbat antigel si lichid frana) au dus la 10 mil plus lichidul de frana separat (cumparat in prealabil de la autoa).
Rezolvat problema fluctuatiei luminilor - reparat alternatorul la Compoli SRL www.alternatoare-demaroare.ro , Blvd Dacia nr 123 S2.
Garantie 6 luni la ei direct - 480 lei.
021 212 4748, 0744 610 610 Mirancea Adrian, 0744 881 413.
Schimbat la RAR in toamna cap bara stg + cap bara dreapta ~ 90000 km Moog - autoa.
To do list dupa rezolvarea scurgerii pe la semeringuri si a rolei:
- discuri frana: "mai duc inca un rand de placute" "adica 15000 km" de urmarit
- bielete directie fata - usor joc - "iti dau 15000 km cu ele"
- de verificat scurgerea de ulei pe la GARNITURA INJECTOR - PE CHIULASA daca e putin, mai merge, daca e mai mult, se schimba - 120 lei bucata originala (gasit 82 lei la autoa tot orig)
PS: Update sambata 17 aprilie - am schimbat semeringul pe unde curgea ulei. 48 lei plus manopera in total 250 lei.
Apa plata la chiuveta
Am terminat in sfarsit de instalat filtrele de care vorbeam aici.
Avem apa plata la chiuveta.
Am cumparat din Dedeman urmatoarele plus alte cateva maruntisuri:
- Corp filtru Duplex Plus 3P SX Senior - pagina 5
- Cartus filtru din nylon cu specificatiile exacte aici, pe pagina 2
- Cartus filtru Carbon Activ cu specificatiile la pagina 24 aici
- Baterie
- Racord flexibil de 1 metru
- Racord flexibil de 1,5 metri
- 2 suporti pentru prinderea paharelor
- O cheie pentru filtre
- Robinet bila, doar ca nu e ca in poza, e cu maneta ca in poza asta
Poate la urmatorul schimb voi putea inlocui filtrul cu carbon activ cu acesta sau asta model SX. Deocamdata nu era pe stoc la Dedeman nici unul din ele.
Poze cu lucrarea finala si alte detalii:
Din categoria ce am gasit dar nu aveau pe stoc si ar fi fost la fel sau chiar mai bun decat ce am facut cu Atlas, un filtru la 522 lei: http://www.dedeman.ro/ro/filtru-de-apa-h104/C---5043/produs.html.
Si un alt filtru de dedurizare apa potabila, dar trebuie vazut exact in ce conditii este bun: http://www.dedeman.ro/ro/filtru-dedur-apa-potabila-dosapol-5/C-114-175-5789/produs.html.
Update: filtrul de Carbon cel mai bun ar trebui sa fie cel de la pagina 21 de aici.
CA-SE SX sintered carbon block filtering medium - 0,3 micron throw-away cartridge
APPLICATIONS
Filtration of: very fine particles and microorganisms and elimination of unpleasant odours and flavours caused by chlorine or other organic substances; removal of pesticides, insecticides, chlorinate solvents.
Domestic use: filtration and treatment of drinking water in point-of-use appliances.
Technical use: pre-treatment for the protection of reverse osmosis units. Anti-chlorine treatment in alimentary, chemical and pharmaceutical industry.
Average life-span: about 6 - 12 months.
Maintenance: surface scraping every 2 - 3 months.
Remark - Use a pre-filter to protect the cartridge.
Update 2:
Am gasit asa din discutia telefonica:
http://www.kogaion.com.ro/ro/contact.htm
- 80 EUR filtrul cu Hollow Fiber de 0.02 microni ce l-am gasit explicat aici in romana
- 50 EUR filtrul de 0,3 de la pag 21 de mai sus
- 15 EUR un filtru de 5 microni pe care a zis ca ar trebui sa il pun inaintea celui de carbon, in locul celui de 50 microni de nylon
Update 3: am trecut la varianta 2 a instalatiei.
Avem apa plata la chiuveta.
Am cumparat din Dedeman urmatoarele plus alte cateva maruntisuri:
- Corp filtru Duplex Plus 3P SX Senior - pagina 5
- Cartus filtru din nylon cu specificatiile exacte aici, pe pagina 2
- Cartus filtru Carbon Activ cu specificatiile la pagina 24 aici
- Baterie
- Racord flexibil de 1 metru
- Racord flexibil de 1,5 metri
- 2 suporti pentru prinderea paharelor
- O cheie pentru filtre
- Robinet bila, doar ca nu e ca in poza, e cu maneta ca in poza asta
Poate la urmatorul schimb voi putea inlocui filtrul cu carbon activ cu acesta sau asta model SX. Deocamdata nu era pe stoc la Dedeman nici unul din ele.
Poze cu lucrarea finala si alte detalii:
Din categoria ce am gasit dar nu aveau pe stoc si ar fi fost la fel sau chiar mai bun decat ce am facut cu Atlas, un filtru la 522 lei: http://www.dedeman.ro/ro/filtru-de-apa-h104/C---5043/produs.html.
Si un alt filtru de dedurizare apa potabila, dar trebuie vazut exact in ce conditii este bun: http://www.dedeman.ro/ro/filtru-dedur-apa-potabila-dosapol-5/C-114-175-5789/produs.html.
Update: filtrul de Carbon cel mai bun ar trebui sa fie cel de la pagina 21 de aici.
CA-SE SX sintered carbon block filtering medium - 0,3 micron throw-away cartridge
APPLICATIONS
Filtration of: very fine particles and microorganisms and elimination of unpleasant odours and flavours caused by chlorine or other organic substances; removal of pesticides, insecticides, chlorinate solvents.
Domestic use: filtration and treatment of drinking water in point-of-use appliances.
Technical use: pre-treatment for the protection of reverse osmosis units. Anti-chlorine treatment in alimentary, chemical and pharmaceutical industry.
Average life-span: about 6 - 12 months.
Maintenance: surface scraping every 2 - 3 months.
Remark - Use a pre-filter to protect the cartridge.
Update 2:
Am gasit asa din discutia telefonica:
http://www.kogaion.com.ro/ro/contact.htm
- 80 EUR filtrul cu Hollow Fiber de 0.02 microni ce l-am gasit explicat aici in romana
- 50 EUR filtrul de 0,3 de la pag 21 de mai sus
- 15 EUR un filtru de 5 microni pe care a zis ca ar trebui sa il pun inaintea celui de carbon, in locul celui de 50 microni de nylon
Update 3: am trecut la varianta 2 a instalatiei.
joi, 8 aprilie 2010
Schimb ulei si filtre 95k km
Just for me...
Cu aceasta ocazie am observat diferente notabile intre GM si Mann la filtre.
Data trecuta am schimbat cu Mann, dar avand unele indoieli am zis sa incerc din nou piese GM.
Filtrul de aer a fost Mann si data trecuta dar fara pasla. Cel original GM era de fapt Mann cu panza branduit si in cutie GM.
Filtrul de ulei Mann nu mai are buza ca la cel de plastic original GM, fabricat de fapt de Mahle. Asta poate fi o problema daca acei pinteni din lacasul unde sta nu il lasa sa intre bine si sa etanseze pe marginea de metal, ca in poze.
Filtrul de motorina Mann are partile superioara si inferioara de metal, plus garnitura de cauciuc. Cel original GM produs de Purflux este doar plastic si etanseaza perfect pe buza de plastic a capacului.
Cheile folosite: 12 la scut, 22 la busonul de golire, de preferat inelara, si 32 la filtrul de ulei.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
